Sợi carbon được đưa vào sản xuất đồng hồ nhằm đáp ứng một yêu cầu kỹ thuật thực tế, chứ không phải do chiến dịch tiếp thị. Thách thức dai dẳng trong việc chế tạo một vỏ đồng hồ vừa có độ bền cao vừa nhẹ cân được giải quyết hiệu quả nhờ các hợp chất sợi carbon. Các phép đo mật độ cho thấy rõ điều này: mật độ của các hợp chất sợi carbon dao động từ 1,7 đến 1,9 g/cm³, so với khoảng 5 g/cm³ ở titan, 8 g/cm³ ở thép và 19 g/cm³ ở vàng.
Một vỏ đồng hồ làm từ sợi carbon nhẹ hơn một nửa so với vỏ titan tương đương, đồng thời đạt được độ bền kéo có thể vượt quá 5.000 MPa trong các cấu trúc lớp tối ưu. Để so sánh, các hợp kim titan cao cấp thường chỉ đạt tối đa khoảng 900 MPa. Chênh lệch hiệu suất này—tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao gấp khoảng năm lần so với titan—chính là yếu tố thúc đẩy việc sử dụng vật liệu này trong thiết kế đồng hồ mang phong cách thể thao và hàng không.

Vỏ đồng hồ làm từ sợi carbon không được gia công từ khối đặc. Chúng được chế tạo từng lớp một bên trong khuôn chính xác, một quy trình đòi hỏi kiểm soát cẩn trọng đối với hướng sắp xếp sợi, phân bố nhựa và các thông số đóng rắn.
Quy trình bắt đầu bằng các tấm sợi carbon—dạng băng đơn hướng hoặc vải dệt—đã được tẩm sẵn nhựa epoxy. Các tấm vật liệu tiền ngâm này được cắt và đặt vào buồng khuôn với hướng sắp xếp sợi cụ thể. Hướng sợi là yếu tố then chốt: một vỏ case yêu cầu khả năng chịu tải uốn tại các điểm gắn kết cần có các sợi được định hướng sao cho chịu được đúng các vectơ kéo cụ thể đó.
Sau khi hoàn tất việc xếp lớp, khuôn được đóng lại và chuyển vào máy ép thủy lực. Các hệ thống epoxy tiêu chuẩn đông cứng ở nhiệt độ từ 80°C đến 140°C. Việc áp dụng áp lực là khâu khiến các quy trình khác biệt rõ rệt. Trong khuôn thông thường, áp lực áp dụng khoảng 2 tấn. Các nhà sản xuất cao cấp áp dụng áp lực lớn hơn nhiều.
Sau khi đông cứng, phôi vỏ case thô được lấy ra và chuyển sang công đoạn gia công hoàn thiện. Đây là lúc những khó khăn kỹ thuật tăng lên gấp bội.
Sợi carbon đặt ra một nghịch lý trong gia công cơ khí. Chính những đặc tính làm cho vật liệu này trở nên hấp dẫn—độ cứng cực cao, tỷ lệ cường độ trên trọng lượng lớn và trơ về mặt hóa học—cũng khiến việc cắt, khoan và hoàn thiện sợi carbon bằng dụng cụ CNC thông thường trở nên đặc biệt khó khăn.
Phay CNC sợi carbon đòi hỏi tốc độ tiến dao chậm hơn và tốc độ trục chính cao hơn, được tối ưu hóa cho các vật liệu mài mòn. Mức độ mài mòn dụng cụ tăng nhanh: các mũi phay hợp kim cứng có thể sử dụng tới 200 giờ khi gia công thép 316L nhưng có thể cần thay thế sau chỉ 40 giờ phay sợi carbon. Các thông số cắt phải được hiệu chỉnh chính xác—tốc độ tiến dao quá cao gây hiện tượng tách lớp tại điểm bắt đầu và kết thúc đường cắt; việc làm mát không đủ sẽ khiến nhựa nền bị mềm đi và các sợi bị kéo ra.
Những thách thức trong giai đoạn hoàn thiện không chỉ giới hạn ở quá trình gia công cơ khí. Việc đạt được độ đồng đều về kết cấu bề mặt thực sự rất khó khăn do hướng sắp xếp của sợi tạo ra những biến đổi tự nhiên trong cách bề mặt phản xạ ánh sáng. Một số thương hiệu chấp nhận đặc điểm ngẫu nhiên này như một dấu ấn thị giác—mỗi chiếc vỏ đều có vẻ ngoài độc nhất vô nhị. Trong khi đó, các thương hiệu khác đầu tư đáng kể vào nỗ lực kỹ thuật nhằm kiểm soát hiện tượng này thông qua lớp phủ bề mặt sau khi đóng rắn hoặc đánh bóng chọn lọc.
Một nhà sản xuất tại vùng Đồng bằng Châu Giang Châu đã nhận dự án sản xuất vỏ bằng sợi carbon cho một thương hiệu nhỏ đến từ châu Âu vào năm 2024. Thiết kế yêu cầu một chiếc vỏ hình đệm kích thước 42 mm với gờ gắn dây tích hợp và khả năng chịu nước ở độ sâu 100 mét. Các lần đúc thử nghiệm ban đầu tạo ra những chiếc vỏ vượt qua kiểm tra trực quan nhưng thất bại trong bài kiểm tra áp suất ở mức 5 ATM—thấp hơn nhiều so với mục tiêu 10 ATM.
Phân tích nguyên nhân gốc rễ xác định các lỗ rỗ vi mô trong ma trận nhựa là cơ chế gây hỏng hóc. Những túi khí vi mô này, hình thành trong quá trình xếp lớp vật liệu, đã làm suy giảm độ bền cấu trúc của vỏ dưới áp lực thủy tĩnh. Việc khắc phục vấn đề đòi hỏi hai can thiệp kỹ thuật: thiết kế lại các đường thoát khí trong khuôn để cho phép không khí bị bẫy thoát ra trong quá trình nén, đồng thời điều chỉnh độ nhớt của nhựa nhằm cải thiện đặc tính chảy.
Giải pháp này làm kéo dài tiến độ phát triển thêm ba tuần nhưng nâng tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn ngay từ lần thử nghiệm đầu tiên (first-pass yield) từ 62% lên 94%. Vụ việc này minh họa mức độ tinh chỉnh quy trình cần thiết đối với sản xuất vỏ sợi carbon — vật liệu này đền đáp xứng đáng cho kỹ thuật tiếp cận có hệ thống, nhưng trừng phạt nghiêm khắc những quyết định vội vàng về khuôn mẫu.
Vỏ sợi carbon phải tuân thủ cùng các yêu cầu chứng nhận như vỏ kim loại. Kiểm tra khả năng chống nước tuân theo tiêu chuẩn ISO 22810:2010. Khả năng chịu sốc được xác nhận thông qua các bài kiểm tra rơi và mô phỏng va chạm theo các giao thức được ngành công nghiệp chấp nhận.
Sự khác biệt nằm ở phương pháp thử nghiệm. Sợi carbon có hành vi khác biệt so với kim loại khi chịu tải động—nó hấp thụ năng lượng va chạm thông qua hiện tượng nứt vi mô và tách lớp thay vì biến dạng dẻo. Điều này đòi hỏi các nhà sản xuất phải triển khai các quy trình thử nghiệm tùy chỉnh nhằm giám sát sự suy giảm cấu trúc bên trong chứ không chỉ dựa vào biến dạng bề ngoài dễ quan sát. Phương pháp thử nghiệm phát xạ âm, vốn lắng nghe những âm thanh đặc trưng của các vết nứt vi mô trong quá trình chu kỳ áp lực, đã trở thành một công cụ tiêu chuẩn tại các cơ sở sản xuất vỏ bằng sợi carbon đạt tiêu chuẩn.
Các vỏ làm từ sợi carbon được sử dụng tối ưu trong các ứng dụng mà việc giảm trọng lượng được ưu tiên hơn khả năng chống va đập cục bộ tuyệt đối. Đồng hồ thể thao, các mẫu thiết kế mang phong cách hàng không và những sản phẩm mà sự thoải mái khi đeo là giá trị cốt lõi sẽ hưởng lợi trực tiếp từ mật độ thấp của sợi carbon.
Tuy nhiên, sợi carbon không phải là giải pháp phổ quát. Các trường hợp chịu tác động mạnh lặp đi lặp lại—ví dụ như đồng hồ lặn có thể va chạm với bề mặt đá trong các hoạt động dưới nước—sẽ phù hợp hơn với vỏ làm từ titan hoặc thép. Sợi carbon có thể nứt khi chịu tác động điểm theo cách mà kim loại thường không gặp phải, bởi vì độ bền vượt trội của vật liệu dọc theo trục sợi không đồng nghĩa với độ bền đồng hướng (isotropic) trên mọi phương.
Các thương hiệu cân nhắc sử dụng sợi carbon cũng cần tính đến chi phí sản xuất cao hơn và thời gian phát triển dài hơn so với các vật liệu thông thường. Đổi lại, người dùng sẽ sở hữu một chiếc vỏ thực sự khác biệt về cảm giác cầm nắm và hiệu năng cơ học—không chỉ ở vẻ ngoài.
Hỏi: Chỉ số chất lượng quan trọng nhất để đánh giá nhà sản xuất vỏ bằng sợi carbon là gì?
A: Tỷ lệ sản phẩm đạt yêu cầu ngay lần kiểm tra đầu tiên trong thử nghiệm áp suất thủy tĩnh. Một cơ sở liên tục đạt tỷ lệ đạt yêu cầu ngay lần đầu ở mức 90% trở lên ở áp suất 10 ATM cho thấy khả năng kiểm soát tốt hướng sợi carbon, phân bố nhựa và các thông số đóng rắn. Tỷ lệ đạt yêu cầu thấp liên tục cho thấy có vấn đề về vi-rỗng hoặc áp lực ép không đủ trong quá trình tạo hình.
Q: Vỏ làm từ sợi carbon có thể được sửa chữa nếu xuất hiện vết nứt không?
A: Khác với vỏ kim loại, vỏ sợi carbon không thể hàn hay trám vá. Các vết nứt ảnh hưởng đến độ bền cấu trúc đòi hỏi phải thay thế toàn bộ vỏ. Các vết xước bề mặt đôi khi có thể đánh bóng, nhưng bất kỳ tổn thương nào ảnh hưởng đến cấu trúc—như bong lớp hoặc nứt xuyên qua—đều không thể sửa chữa được. Đây là yếu tố cơ bản cần cân nhắc đối với các thương hiệu cung cấp dịch vụ hậu mãi.
Q: Chi phí của một vỏ làm từ sợi carbon so với vỏ titan như thế nào?
A: Vỏ làm từ sợi carbon thường có giá cao hơn 30–60% so với vỏ làm từ titan có cùng hình dạng, chủ yếu do độ phức tạp cao hơn trong thiết kế khuôn, thời gian chu kỳ dài hơn và yêu cầu lập trình CNC chuyên biệt cũng như dụng cụ gia công đặc chủng cho các công đoạn hoàn thiện. Chênh lệch chi phí thu hẹp lại ở quy mô sản xuất lớn hơn nhưng hiếm khi biến mất hoàn toàn.